Semi-opleggers worden voornamelijk gebruikt om omvangrijke goederen te vervoeren die moeilijk te demonteren zijn, zoals graafmachines, enz. Het hektype is geschikter voor het transport van verse goederen, zoals groenten, fruit, enz. Het doostype is meer geschikt voor het transport van bulkgoederen en vochtbestendige en waardevolle goederen.
Verschillen tussen opleggers
Anders dan volledige trailers, hebben semi-opleggers hun assen geplaatst achter het zwaartepunt van het voertuig (wanneer gelijkmatig geladen) en zijn ze uitgerust met een trekhaak die horizontale of verticale krachten naar de tractor overbrengt. Volledige trailers hebben meestal twee assen, terwijl semi-opleggers er een hebben. Een oplegger is een voertuig dat niet wordt aangetast en zijn belasting met het hoofdvoertuig deelt, die op het hoofdvoertuig vertrouwt om het mee te trekken.
Simpel gezegd, een volledige trailer is verbonden met de vrachtwagen vooraan met een trekhaak. Een oplegger is verbonden met het vijfde wiel van de tractor via een sleeppen. Een gemeenschappelijke containertransportwagen is een typische semi-oplegger, waarbij het laadgedeelte aan de achterkant de oplegger is.
Ze verschillen ook in hun beoogde gebruik. Volledige trailers worden voornamelijk gebruikt voor transport met korte afstand in fabrieken, havens, dokken, magazijnen en andere gebieden, terwijl semi-opleggers voornamelijk worden gebruikt voor vrachtvervoer over lange afstand.
