Kernconfiguratie en prestatiehoogtepunten
Belasting-draagkracht en structuur: het frame is gemaakt van Q355B-staal met hoge- sterkte om de torsie- en vervormingsweerstand te garanderen. De 4--asconfiguratie is voorzien van hoogwaardige vacuümbanden, met een draagvermogen tot 50 ton, waardoor het chassis stabieler is.
Hekbeschermingssysteem: De hoogte van het hek kan worden aangepast. Verdikte stalen buizen zijn aan elkaar gelast en er kan een waterdicht zeildoek bovenop worden geïnstalleerd om een dubbele transportmodus te bereiken: "open transport + gesloten transport". Het kan niet alleen bulkgoederen vervoeren, maar ook apparatuur of materialen beschermen die bang zijn voor vocht en stof.
Veiligheids- en gemaksontwerp: Uitgerust met een pneumatisch remsysteem met dubbele-pijpleidingen, is de remresponstijd kort, waardoor het risico op storingen tijdens transport over lange- afstanden wordt verminderd. De hekken aan beide zijden zijn gedeeltelijk demontabel, waardoor het zijdelings laden en lossen van grote goederen wordt vergemakkelijkt.
Het dekken van de zware- transportbehoeften van meerdere industrieën
Transport van infrastructuurmateriaal: het is geschikt voor grootschalige infrastructuurprojecten op grote schaal, maar ook voor het transport van zware objecten, zoals kleine en middelgrote- technische apparatuur en bouwafval, waardoor de schoonmaakefficiëntie kan worden verbeterd en het aantal transportritten kan worden verminderd.
Het kan worden toegepast op het transport van landbouwmachines, gewassen en vee, waardoor transportgemak wordt geboden voor grootschalige landbouwproductie op- schaal.
Het is geschikt voor het transport van industriële grondstoffen om te voorkomen dat ze wegglijden. Het kan worden gebruikt in combinatie met tractoren voor transport van punt{1}}naar-punt en de overdracht van half-afgewerkte en afgewerkte producten. Het hekwerk kan basisbescherming bieden om productschade veroorzaakt door botsingen tijdens transport te voorkomen.
Het is geschikt voor transport in meerdere scenario's, zoals steenkool, bouwmaterialen en landbouwproducten, en is compatibel met zowel bulk- als stukgoederen-. De hoogte van het hekwerk is verstelbaar van 1,2 tot 1,8 meter. De afstand tussen de hekpanelen kan indien nodig worden aangepast. Het ondersteunt demontage en opvouwing, en kan ook worden uitgerust met praktische functies zoals anti-slipvoetplaten en hydraulisch heffen.
Gedetailleerde introductie
Als kernuitrusting voor middelzwaar en zwaar vrachtvervoer is de 4- 50- ton oplegger met hekwerk gepositioneerd met de kernkenmerken van "hoge- belastingsintensiteit- lagering + flexibele bescherming + aanpassing aan meerdere- scenario's", waarmee de drie belangrijkste pijnpunten worden aangepakt van "moeilijke ladingfixatie, moeilijke passage door het terrein en moeilijke veiligheidsgaranties" bij het transport van zware ladingen op gebieden als techniek, landbouw en industrie. Het 4-assige verdeelde dragende ontwerp voldoet niet alleen aan de eis van een nominale belasting van 50 ton, maar realiseert ook de transportwaarde van "meerdere zendingen in één reis, veilig en stabiel in één reis, en meerdere toepassingen van één apparaat" door middel van een versterkte structuur en een gehumaniseerde configuratie. Het is de voorkeursuitrusting voor bedrijven om de logistieke kosten te verlagen en de transportefficiëntie te verbeteren.
Populaire tags: 4-assige 50-tons omheinde oplegger, China 4-assige 50-tons omheinde oplegger fabrikanten, leveranciers, fabriek
