Toepassingen en uitdagingen in de industrie van chassisvoertuigen

In het multimodale transportsysteem worden chassisvoertuigen gebruikt voor korteafstandstransport tussen havens en spoorwegvrachtwerven en snelwegvrachthubs. Tegen 2023 worden grote havens over de hele wereld geconfronteerd met een tekort aan chassisvoertuigen, veroorzaakt door factoren zoals de onderbreking van de chiptoevoer die leidt tot een daling van de productiecapaciteit van nieuwe voertuigen en hoge tijdelijke opslagbezetting. Noord -Amerikaanse rederijen promoten een model "chassis voertuig als service", waarbij gebruikers mobiele apparaten kunnen gebruiken om in de buurt beschikbare apparatuur in realtime te vragen.
In 2023 zal de Chinese Qingdao-haven een nieuw type autonoom rij-chassisvoertuig testen, met behulp van BEIDOU high-precisie positionering en 5G-externe controletechnologie, die de dagelijkse omzetefficiëntie met 2,3 keer zal verhogen [2]. Speciale containertransport is echter nog steeds afhankelijk van de handmatige werking, zoals de on-site inspectie van de voedingsstatus van de koeleenheid van gekoelde containers.