2-assige hekoplegger van 25 ton

Door gebruik te maken van hoogwaardige materialen en een wetenschappelijk structureel ontwerp, is de hoofdbalk gemaakt van Q355B hoog{2}}sterktestaal met specificaties van 500/14/8/14, dat uitstekende buigweerstand en weerstand tegen vermoeidheid biedt. Het kan het gewicht van de goederen effectief verdelen en structurele stabiliteit tijdens transport garanderen. De zijliggers zijn gemaakt van 14# kanaalstaal, terwijl de doorgaande balken zijn voorzien van 6 10# kanaalstaal langsliggers. Het meer-samenwerkingslastlager-vergroot het totale draagvermogen van het frame-nog verder, zorgt voor een stabiele werking onder een nominale belasting van 25 ton en is geschikt voor scenario's voor het transport van zware- ladingen in complexe wegomstandigheden.

Het loop- en remsysteem is degelijk geconfigureerd. De assen kunnen worden geselecteerd uit BPW- of SAF~12T*2-assen, Fuwa~16T*2-assen en FUDA~16T*2-assen. Hij kan worden uitgerust met 8 banden met de specificaties 11R22.5/425/65R22.5 en 9.0#* 8/17.5 #*8 velgen (optioneel). Het brede bandcontactoppervlak, in combinatie met hoogwaardige- assen, vermindert niet alleen het schokgevoel tijdens het rijden, maar verbetert ook de passeerbaarheid en slijtvastheid van het voertuig op verschillende wegoppervlakken. De ophanging is voorzien van een mechanische ophanging van 8 mm dik, gecombineerd met 4 90*16*10 bladveren, die een goede schokabsorptie en last-dragende buffercapaciteit hebben, waardoor de trillingsschade van goederen tijdens transport wordt verminderd. Wat het remmen betreft, is hij uitgerust met de intelligente grote Shunfeng-klep en de Hankway-luchtkamer, en is hij gekoppeld aan het ABS-systeem met Comi 44-4M-specificatie. De remreactie is snel en stabiel, wat de remweg effectief kan verkorten en de rijveiligheid kan vergroten.

De trekpen is verkrijgbaar in twee varianten: 50# en 90#, die geschikt zijn voor verschillende typen tractoren en zorgen voor een stevige en betrouwbare verbinding. De bodemplaat is gemaakt van 3,0 mm dikke geruite plaat en heeft een rand{4}}legontwerp, dat niet alleen de anti-slipprestaties van de bodemplaat verbetert, maar ook de stabiliteit bij het laden van goederen verbetert. Ondertussen is het traanplaatmateriaal slijtvast-bestendig en corrosie-bestendig, waardoor de levensduur ervan wordt verlengd. Het hekwerk heeft een vierkant buisframe van 40 * 60 mm en de dikte van de deurkernrail bereikt 1,5 mm. De structuur is solide en kan de goederen effectief beschermen tegen vallen. Het voertuig is uitgerust met een gereedschapskist aan elke kant en een reling, wat handig is voor het opbergen van gereedschap en diversen.. 24 De touwspanners en 24 haken zijn gelijkmatig verdeeld, waardoor de snelle bevestiging van goederen wordt vergemakkelijkt en de laadefficiëntie wordt verbeterd. Bovendien is hij uitgerust met één reservewielrek en Fuwa 28-zware-stempels. De stempels hebben een groot draagvermogen-, waardoor het voertuig gemakkelijk goederen kan parkeren en laden/lossen. Het reservewielrek biedt noodondersteuning bij transport over lange-afstanden. De hoogwaardige gebakken verflaag geeft het voertuig niet alleen een meer gestructureerd uiterlijk, maar is ook effectief bestand tegen erosie door wind en regen, waardoor de levensduur van het voertuig wordt verlengd.